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    四驱越野叉车全地形使用,多种吨位

    来源:www.sqgycc.com         发布时间:2021-07-10 返回列表
    的强者,不是流泪的人,而是含泪奔跑的人。大家好,本期小编给大家带来新的内容 具有良好的通过性和越野性全轮驱动。四驱越野叉车轴间不设差速器,采用大直径宽基越野轮胎,车辆离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。
    采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°,转向系统简单,不需要用昂贵的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,操纵方向盘,使车架水平摆动,令货叉易于对准物料,对小吨位越野叉车,则可采用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,大多为钳盘式制动器,大吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以手制动普遍。有较大的轴距和轮距。增加又车的向和纵向稳定性。对2t~3t铰接式越野叉车,其前后桥通用。车桥越野又车的后桥与车架固定,而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态;在又车行驶时,令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通,有利于改善车辆的行平顺性。越野叉车是一种可以在坡地和在不平地面上,安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆,和平衡重叉车一样,可装上货叉或更换多种属具(悬挂式工作装置)以提高其作业效率。越野叉车有多种结构型式,但其特点在于它良好的通过性和越野性能。

    越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发、山地林区作业等野外工程,和用作装卸搬运以及码头货场集装箱的装卸搬运作业。如果大家有什么疑问或者想要了解更多,欢迎大家给小编留言,小编会为大家一一解答。

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